Les travaux de la route Kalambambuji, au Kasaï Central sont imminents. Le premier lot d’engins en plein changement à la gare SNCC Lubumbashi arrive à Kananga dans quelques jours.
Ce premier lot est constitué notamment des niveleuses, des pelles chargeuses et des compacteurs. 74 camions Ben ainsi qu’une une l’usine d’asphalte devront également franchir la province à partir du poste frontalier de Kalambambuji via la République voisine d’Angola.
Ces matériels dont le coût global est évalué à 8 millions de dollars ont été commandés depuis juillet 2022, au lendemain de la prise des fonctions du gouverneur John Kabeya Shikayi à la tête du Kasaï Central. C’est ce qu’affirme Monsieur Victor, Directeur Général de TOHA Investisment. L’avis de non objection n’a été signé qu’à la fin du mois d’octobre 2022.
Quid du contrat BCECO – TOHA Investisment sur démarrage des travaux ?
La Société TOHA a signé en août 2022 un contrat avec le Bureau central de coordination (BCECO) comme maître d’ouvrage délégué pour réhabiliter et moderniser la route Kalambambuji et une trentaine de Km de la voirie urbaine de Kananga.
Au cours de la cérémonie de lancement des travaux par le chef de l’État Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo le 10 septembre 2022, le Directeur Général de TOHA avait indiqué qu’il lui faudrait quatre mois pour commander les engins et autres matériaux nécessaires. Alors qu’elle (Société) attendait le financement du gouvernement congolais pour finaliser avec certaines charges TOHA Investiment déclare n’avoir perçu aucun rond jusque qu’au moment de la rédaction de cet article. Face au délai imparti pour le démarrage des travaux, TOHA a donc décidé de pré-financer l’acquisition des engins, payer les frais de douanes et débuter les travaux.
Mettant en évidence la date de la signature de l’avis de non objection, les 4 mois pour rassembler les engins, la Société TOHA peut même démarrer les travaux en Février 2023.
Lors d’un échange avec la presse dans la Ville de Lubumbashi (Haut-Katanga) le 17 décembre, le Directeur Général de TOHA a indiqué que sa Société ne vient pas au Kasaï Central pour exécuter les travaux et partir.
” Nous venons nous installer, nous avons un terrain de 4 hectares déjà payé à Kananga, nous allons construire autres infrastructures pour contribuer au développement de la province, en dehors de l’usine d’asphalte que nous allons également installée à Kananga”, a-t-il confié
TOHA Investisment est à l’œuvre dans 11 provinces de la RDC. Cette Firme a inventé le système Neoloy pour lutter contre une gigantesque tête d’érosion à Kolwezi dans le Lualaba et dans cette province TOHA y a installé une grande usine d’asphalte capable de produire 2 Kilomètres de route par jour.
S’agissant de l’usine d’asphalte justement, son financement sera assuré par la Banque Africaine de Développement (BAD). C’est ce qu’avait indiqué le ministre national en charge des infrastructures, Alexis Gisaro, lors du lancement des travaux.
LESTANDARD