Les travaux d’ouverture et de chargement de la route Kalambambuji avancent normalement, estime le bureau de contrôle BK qui a fait partie d’une mission de suivi et évaluation effectuée dimanche 11 mai 2025 sur cette route. Cette délégation était constituée du député national Donatien Balekelayi Beya, du ministre provincial des ITPR , du chargé d’études au ministère national des infrastructures, travaux publics et du bureau de contrôle BK.
La mission avait pour objectif d’évaluer la première phase des travaux qui est celle d’ouverture et de déchargement de la route. Ces travaux sont évalués à 125Km du point de départ qui est la cité de Matamba.
Il a fallu 3h et demie de route pour que cette délégation relie Matamba et Mombela , dans le territoire de Kazumba sur une route en terre battue praticable bien que parsemée de quelques points chauds créés par des pluies.
C’est une route de 12 m de largeur dont 7m seront utilisés comme bande de roulement alors que 2,5 m de part et d’autre seront utilisés pour le recoupement et le stationnement des véhicules.
Les usagers du tronçon Matamba – Mombela rencontrés chemin faisant ont manifesté leur joie sur l’amélioration du tronçon.
“Nous sommes très contents de voir les travaux évoluer de cette façon. Tous les bourbiers sont supprimés. Nous pouvons rouler très vite qu’avant.” Explique un usager qui souhaite que la route soit asphaltée.
“Mais nous voulons qu’on construise des caniveaux et qu’on asphalte cette route pour réduire tant soit peu notre misère.” Conclut-il
Un gérant de camion que nous avons rencontré dans la cité de Bilomba sur la route Kalambambuji estime qu’en dehors de 2 mois effectués au delà du tronçon il peut désormais mettre 4 ou 5h pour rejoindre Kananga.
“Actuellement quand tu arrives à Bilomba, tu dis merci à Dieu. C’est supposer que tu vas rouler vite pour arriver à Kananga. Déjà la partie ouverte est praticable, elle nous permet de bien rouler.”
Et d’ajouter :”Mais au delà de ces appréciations, nous voulons une route goudronnée, que les autorités veillent à ce que les Entreprises commises sur cette route nous rendent un bon service.”
En partant vers Mombela là où les travaux sont en cours, la délégation a visité l’usine de concassage de l’entreprise Sinohydro. Sur ce site, l’entreprise procède à la fabrication des caniveaux préfabriqués pour commencer les travaux d’assainissement, a expliqué ingénieur Paul Tshiula de la mission de contrôle.
” L’entreprise procède à la préfabrication des caniveaux pour commencer les travaux d’assainissement dans pratiquement deux semaines. On commencera dans des grandes agglomérations comme Matamba, Kambundi, Mbulambula et Bilomba pour prévenir les ravins,” a-t-il noté avant de souligner :
“Les Entreprises recrutées travaillent dur sous la pluie même la nuit pour boucler cette première phase. Les Entreprises sont déjà installées ce qui signifie que les travaux seront exécutés jusqu’à la fin.”
Contrairement aux fausses informations qui ont circulé sur la toile faisant croire que les travaux de la route Kalambambuji sont aux arrêts, l’élu de Kazumba Donatien Balekelayi Beya qui faisait partie de la délégation a invité la population de la Province à la confiance et l’amour pour ce projet.
“Nous avons constaté que les travaux évoluent très bien. Les travaux qui se font c’est aussi le réchargement. L’entreprise est dans le délai, ils ont doublé les équipes, je crois que ça va marcher très bien. Nous, entant qu’élu nous allons faire le suivi à tous les niveaux pour qu’il y ait pas d’arrêt des travaux. Notre population doit faire confiance au chef de l’État qui est déterminé à nous donner cette route.” A signifié le député national Donatien Balekelayi Beya.
Pour votre gouverne, dans le cadre de ce projet quatre ponts seront jetés notamment sur les rivières Miao, Lueta, Kabelekese et Kasaï . Le programme Sino-Congolais met à la disposition du projet de cette route 40 millions de dollars tous les six mois pour exécuter ces travaux.
L’importance de cette route n’est pas à démontrer. Sa construction va ouvrir le Kasaï Central au marché mondial par l’océan Atlantique via le port angolais de Lobito.
Jeff Mbuyi
